به نقل از «تین نیوز»

طرح راهداری محوری، گامی موثر در راستای افزایش ایمنی جاده ای کردستان

تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۹۹۷۳۲

تین نیوز

 

معاون راهداری کردستان گفت: طرح نگهداری محوری راههای شریانی و اصلی استان، با رویکرد افزایش بخشندگی راه، ایمنی تردد و منظر آرایی در سطح جاده های کردستان توسط ۲۰۰ نفر از نیروهای راهداری و با استفاده از ۱۷۰ دستگاه ماشین آلات در حال انجام است.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه وزارت راه و شهرسازی، صلاح الدین محمدی معاون راهداری استان کردستان گفت: بین عموم مردم و جامعه فعالیت و خدمات راهداران به گونه ای تشریح شده که صرفا در ایام زمستان و برای برف روبی مشغول به کار هستند در حالیکه میتوان گفت در فصول گرم سال که فصل عمرانی است راهداران ما بیشتر از سایر فصل ها، مشغول به خدمات رسانی هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی یکی از اقداماتی که در سال جاری در فصل عمرانی در دستور کار این ادره کل قرار گرفته، اجرای طرح نگهداری محوری راهها دانست و اظهار کرد: نگهداری محوری راههای شریانی و اصلی با رویکرد افزایش بخشندگی راه و ایمنی تردد و منظر آرایی در سطح جاده های کردستان توسط ۲۰۰ نفر از نیروهای راهداری و با استفاده از دستگاه ۱۰۷ دستگاه ماشین آلات در حال انجام است.

 محمدی افزود: این طرح بازخوردهای بسیار مثبتی از جانب مردم و مسئولین داشته است. وی به جزئیات اجرای این طرح پرداخت و گفت: اقدامات این طرح شامل اصلاح شیب شیروانی و خاکریزی نقاط پرتگاهی و حذف گاردیل، اصلاح قوس و افزایش میدان دید، رنگ آمیزی پایه علائم تابلو ، نرده های پلها ، نگهداری و تعمیر سیستم روشنایی در تونل ها ، حذف موانع حاشیه راهها ، ایمن سازی دماغه و دهانه ورودی به تونل ها ، تکمیل و اصلاح علائم ایمنی راه ها ، نظافت و پاکسازی دهانه ورودی و پلها، تکمیل احیا خط کشیبا اولویت خطوط میانی جزو بخشی از وظایف همکاران ما در اجرای طرح نگهداری محوری است.

معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کردستان با اشاره به موضوع خطای انسانی به عنوان یکی از خطرات در رانندگی ، تاکید کرد: یک خطای کوچک ممکن است تبعات زیادی داشته باشد لذا اساس و پایه کار در طرح نگهداری محوری به نحوی است که خطا و اشتباه راننده منجر به از بین رفتن وی و خانواده اش نباشد.

وی ادامه داد: از جمله خطراتی که گاها راننده ها را در محورها تهدید می کند، سقوط خودرو در نقاطی پرتگاهی است که شانه خاکی باریک نیز دارد و این خطر سقوط را دو چندان می کند ، در این نقاط عمدتا باید نیوجرسی نصب شود اما به دلیل محدودیت منابع مالی امکان نصب نیوجرسی در تمام محور ها وجود ندارد. 

محمدی خاطر نشان کرد: به همین جهت در نقاط ویژه که احتمال تصادف و سقوط از پرتگاه زیاد است نیوجرسی نصب شده و در نقاط دیگر بااصلاحاتی از جمله افزایش عرض شانه خاکی و ایجاد هره های خاکی برای جلوگیری از سقوط ماشین به داخل پرتگاه، احتمال سقوط و تصادفات خطرناک کاهش داده ایم. 

معاون راهداری کردستان اذعان کرد: ایجاد هره های خاکی (حفاظ ایمنی خاکی) از اقدامات خلاقانه همکاران راهداری کردستان است که اکنون در بیشتر نقاط در حال انجام است ، در این اقدام حتی زمانی که خودرو به دلیل سرعت بالا از شانه خاکی عریض عبور کند ، با برخور به این هره های خاکی متوقف شده و از سقوط آن به داخل پرتگاه جلوگیری می شود. 

محمدی یادآور شد: این اقدام برای اولین بار است که در کشور انجام می شود و میتوان گفت: این حجم از کار در طول دوران راهداری بی نظیر است، بدون شک این اقدام تاثیر به سزایی در کاهش آمار تصادفات خواهد داشت.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: جاده های کردستان ایمنی جاده ها راهداری محوری ایمنی پل ها معاون راهداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۹۹۷۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با رانندگان پر خطر و ماجراجو برخورد شود/ کنارگذرها به شهر دوم تبدیل شده است

ایسنا/گیلان استاندار گیلان با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است.

اسدالله عباسی امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، ضمن قدردانی از راهداران که برای ایمنی راه ها تلاش می کنند، گفت: کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باید در دستور کار جدی قرار بگیرد.

وی تامین سلامت و ایمنی مسافران در جاده های گیلان را یک ضرورت دانست و افزود: مسافران باید بدون حادثه مبدا را ترک کنند و به مقصد گیلان برسند و مجددا به مبدا بازگردند.

استاندار گیلان با بیان اینکه ایجاد زیرساخت های حوزه راه از سوانح جاده ای جلوگیری می کند، ادامه داد: در کنار زیرساخت های حوزه راه، باید فرهنگ رانندگی و استفاده از خودروهای ایمن را در دستور کار قرار دهیم.

عباسی با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است، زیرا چنین افرادی جان دیگران را نیز به خطر می اندازند.

وی با بیان اینکه در تصادفات همواره یک طرف مقصر اصلی است و طرف دیگر گناهی ندارد، خاطرنشان کرد: به دنبال کاهش تلفات جاده ای در برش استانی هستیم که در این راستا، استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسیکلت سواران یک ضرورت است.

استاندار گیلان با اشاره به سهم بالای عابران پیاده و موتورسیکلت ها در سوانح جاده ای استان، بیان کرد: متاسفانه در برخی از جاده ها مسیر عبور عابر پیاده و دوچرخه و موتورسیکلت پیش بینی نشده است.

وی همچنین خواستار شناسایی نقاط حادثه خیز در محورهای استان شد و تاکید کرد: گیلان استان پر بارش بوده و در زمان بارندگی با کاهش دید در شب مواجه هستیم؛ همچنین مسیرهای بین شهری و مسیرهای بین روستایی در گیلان بالاست و شاهد تردد بالای عابران پیاده هستیم.

عباسی با بیان اینکه پلیس راه با نصب دوربین رانندگان پر خطر را جریمه سنگین کند، گفت: در کنار رفع نقاط حادثه خیز، جمع آوری تقاطع های متوالی و دوربرگردان های فاقد جان پناه و سرعت گیرهای غیر استاندارد در دستور کار راهداری باشد. همچنین عبور و مرور از پل های عابر پیاده الزامی است و اجازه تردد از زیر پل داده نشود.

وی راهبرد دولت را کاهش نقاط حادثه خیز در محورها دانست و یادآور شد: در گیلان شاهد به هم پیوستگی شهرها هستیم و لذا با صرف اعتبارات میلیاردی اقدام به احداث کنارگذر می کنیم، اما این کنارگذرها کم کم در حال تبدیل شدن به شهر دوم هستند.

استاندار گیلان از شهرداری ها خواست به اراضی حاشیه کنارگذرها کاربری ندهند و اضافه کرد: از وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انتظار داریم اعتبارات تخصیص یافته به گیلان را متناسب با گردشگرپذیری و میزان تردد و حجم ورودی و خروجی و.... این استان تعریف کنند.

وی همچنین به فرسودگی ماشین آلات راهداری استان اشاره و عنوان کرد: نیازمند نوسازی و تجهیز ماشین آلات برفروبی و راهداری و لایروبی استان هستیم که در این بخش با منطقه آزاد انزلی جهت واردات ماشین آلات رایزنی کردیم.

انتهای پیام